形成积碳的原因比较复杂，先从润滑油着手。螺杆空压机内部润滑系统用油常以物状形式与高温、高压、高氧分的空气和金属催化剂相接触，使润滑油迅速氧化变质；

另一方面，空压机润滑油不断蒸发使较重组分的油残留在排气管道中，不断受热分解，脱氧聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内的金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上进一步加热，即成积碳。

螺杆空压机机头严重积碳时，可将有积碳的部件浸泡在专用的清洁液中，依据粘附物的量来安排时间，要保障冲洗的效果，令螺杆空压机系统处于完全干净的状态。运行中，**将机体温度控制在要求范围内。操作者要关注发出的信号，一旦发现高温，**马上查找原因并消除；滤芯定期的清理和更换。